外径アップしたタイヤを装着してみたら Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
こんにちは(^_^)
猫好き 釣り好き 車好きなアスキーハウスです(^^)/
いやぁ..... 今日は雪降ったなぁ..... 雪かきで疲れたなぁ.....なんて言ってられない(^^;
明日の朝に掛けて暴風雪警報が出ちゃたよ！ これっ！
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
幟を風除室に撤収して 今ブログに向かってます(^^)/
珍しく続けてブログ書けてる.... あはは(^_^)
今回の軽トラ仕上げの不安要素(^^;
外径アップしたタイヤを装着してみたら Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
リフトアップスプリングを装着した状態ですがノーマルの12インチと比べるとクリアランスは狭いけど真っ直ぐ走る分には問題なさそうですが(^^;
下の写真が13インチ装着です(^^)/
タイヤの外径が33ミリ程大きくなったので隙間が16・7ミリ狭くなってこんな感じに.....
右に少しハンドルを切ると左側のタイヤが突起干渉まで後少し(^^;
ドアの奥にはみ出ている鉄板がタイヤハウス内の突起物になります
突起物が見えるように若干 斜めから写真を撮ったのでまだ余裕がある様に見えますが真横からだと5ミリ位 (;´д｀)トホホ
これ！ ショックが縮んだ時に違いなく干渉するんでね？？？
(¯―¯٥)💦
まっ！ 普通にノーマルの12インチで走ればこんな事はしなくて済むんですけどね(^^;
そこは車好き いじるのも好きなもんですから(^▽^;)
今回も見た目を重視って事で後日 突き出た鉄板はカットします
(,,•﹏•,,)ﾄﾞｷﾄﾞｷ
まっ！ 一度やってみればお仲間が同じ仕様に仕上げたい時 アドバイスも出来るだろう(*^_^*)
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