走行距離＝８８，８８８キロ
４年前に、「修復歴あり」のクラウン２１０系（ロイヤル）を、１８０万円ほどで購入したのですが、まぁ「修復歴あり」なので、１年か２年乗れればいいかな？と思っていたのに、走行６５，０００キロで買って、はや８８，８８８キロ。
その間、全くトラブルなし。
結構、良い買い物でした。
４年で割ったら、年間４５万円ほどですから、安いですよね。
フルノーマルですけれど、ハッピーパスポートに入り続けているので、６か月点検を欠かさず受けている上、オイル交換時にはモリブデンなどを入れているから、エンジンは快調です。
購入時にタイヤも全部ADVANのV５５２に交換しました。
クルマは、何といってもタイヤが命ですからね。
乗り心地もそうですが、制動距離にかかわるので、こっちはケチりません。
そろそろ交換時期ですけど、ちょっと早めに４本全部交換予定にしています。
あと、一度ビスを踏んでパンクしたことを知らずに走っていたから、タイヤプレッシャーモニタを４千円ほどで購入して取り付けています。
こちらも、やっぱり安全優先ですね。
昔は「車は１０万キロで寿命＝買い替え」と言われていたけれど、今の時代、特にクラウンクラスだったら、２０万キロ３０万キロは当たり前。
ゼロクラウンもまだまだ元気に走っているので、２１０系だけれどもあと５年かそこらは、乗りたいですね。
現行よりも、デザインが気に入ってますし。
今の「中古クラウン」を買うまでは、全部新車で購入しました。
アコードハッチバック・カリーナED・サニー・プリメーラ・アリスト・インスパイアと乗り継いで、短いのはカリーナEDの２年でインスパイアは新車から１３年乗りました。
それで気づいたことは「新車でも中古車でも、５年以上乗るのであれば同じ」ということでしょうか？
３リットルクラスのクルマだったら、新車の値段もそこそこですし、使っている部材もそれなりなので、新車から軽く１０年乗れます。
５年落ちだったら、新車の半値以下（私の修復歴ありは、特別ですが）で買えるし、こと日本車のミドルクラス以上であれば、新車買う必要ないですね。
勿体ない事せずに、以前から中古を買えばよかった、、、、
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